Показаны сообщения с ярлыком Май. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Май. Показать все сообщения

пятница, 23 мая 2014 г.

СПОСОБНОСТЬ ЗАМЕЧАТЬ, ВИДЕТЬ, ПОНИМАТЬ .... УДИВИТЕЛЬНОЕ


Что-то регулярно взлетает с Марса

Робот "Любопытство" второй раз сфотографировал в небе Красной планеты один и  тот же НЛО с хвостом НЛО заметен на снимке, сделанном с помощью одной из камер робота НАСА "Любопытство"(Mars Science Laboratory Curiosity) - той, которая  расположена на задней части корпусе, называется Rear Hazcam и снабжена широкоугольным объективом. НЛО  виден на горизонте чуть правее. Очертания его смутные, но хорошо виден некий конус, напоминающий то ли  выхлоп ракеты, то ли инверсионный след.

ЧТО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ


Помните пословицу «Рыба гниёт с головы»? Забудьте. Её придумали ничтожества, чтобы хоть как-нибудь оправдать то, почему они спускают свою жизнь в унитаз.
Эти траченные люди ничего не добились, растеряв способности, данные им при рождении. Разумеется, это обидно. Так чувствуют себя дебилы из гетто, выигравшие миллион, пожившие «красиво» и снова вернувшиеся в свой барак, потому что деньги закончились.

Пойми, ты родился, а значит, уже выиграл в лотерею. Если не можешь обустроить мир вокруг себя так, чтобы в нём было комфортно и правильно, кто в этом виноват? Путин? Карма? Чиновники? Родители? Учительница первая твоя? Нет. Ни один из них.

пятница, 19 октября 2012 г.

СТАЛЬНЫЕ РУКИ КРЫЛЬЯ



Экраноплан (от экран + (аэро)план), в официальной советской классификации «Судно на динамической воздушной подушке» — высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда. При равных массе и скорости, площадь крыла экраноплана намного меньше, чем у самолёта. По международной классификации (ИМО) относятся к морским судам.
Согласно определению, сформулированному во «Временном руководстве по безопасности экранопланов», принятом ИМО: экраноплан — это многорежимное судно, которое в своём основном эксплуатационном режиме летит с использованием «экранного эффекта» над водной или иной поверхностью, без постоянного контакта с ней, и поддерживается в воздухе, главным образом, аэродинамической подъёмной силой, генерируемой на воздушном крыле (крыльях), корпусе, или их частях, которые предназначены для использования действия «экранного эффекта».